カードの利用データをサステナビリティ対応に活用した「CO2可視化サービス」でScope3算定が容易に！取引先からのアンケート調査にも迅速対応が可能に

柳澤さん：私は今年から企画課に異動してきたのですが、想像以上に企画課メンバーにおけるサステナビリティ関係の仕事量が多いという印象を受けました。特に取引先への調査にお応えするためのデータ収集に時間がかかっています。良いサービスを提供するだけではなく、しっかりと環境や社会に対する活動も重要であることを日々感じています。

特に我々は部品ビジネスを展開していますので、流通の川上に位置する企業として多岐にわたったご要望をいただくことがあります。そういった要望に的確に答えていくためにも、やはり元になるデータ収集が重要だと感じています。

渡邉さん：これまでScope3の集計に関しては、社内データの収集にも課題がありました。たとえば、Scope3のカテゴリ6（出張）と7（通勤）については、電車やタクシー、飛行機といった交通手段によって、GHG排出量を算出するための係数が異なります。しかし、経理部門の経費データからこちらが必要な分類で抽出することが難しい場合は、関係部署にヒアリングするなど、多大な手間がかかっていました。社員に負担をかけずに必要なデータを入手するにはどうしたらよいか悩んでいました。

経営企画の中ではサステナビリティに関わる者が3人いますが、GHGの数値自体は私1名で担当しています。そのため、「これはこの分類で正しいのか」と悩むことも多々ありました。

芦川さん：交通費のデータには、経理担当として私が渡邉から相談を受けていました。ただ、経費精算のデータは、内訳が細かく記載してくれる社員もいれば、そうではない社員もおり、GHG排出量の算出に使用できるような形式でデータを渡すのが難しいかもしれないと感じていました。飛行機や新幹線であれば領収書があるので詳細がわかりますが、電車やバスに関しては領収書がありませんので、申請者に委ねられている面があります。そのようなタイミングで、元々コーポレートカードとして利用していた三井住友カードさんから、カードの利用履歴からCO2が可視化できるサービスのご提案を頂いたので、渡邉に紹介しました。

芦川さん：現金や私用のカードで精算してしまう社員が一定数いる状況でしたので、まずは利用率を高めることを目指しています。経費システムとカードが連携していること、入社時の経費精算に関する説明などにより、現状は交通費精算の8割ほどがカード利用ができている状況です。

渡邉さん：そうですね。CO2可視化サービスではCSVデータで提供いただけるので、今後の排出量の動向を分析する上で、データが加工しやすく便利だと感じています。

強いて今後の課題をあげるなら、関連会社との連携ですね。関連会社では、弊社がサービスを導入する前と同様、GHGを領収書から整理しており、分類に迷うことも多いと聞いています。その点が一気通貫でできるようになると、よりスムーズに集計できるようになるのではないかと思っています。

サービス導入後のフォローもしっかりしていただき、ありがたいの一言です。弊社と同じように、Scope3の算定に課題を感じていらっしゃる企業の方もいると思いますが、コーポレートカードとして取り入れていれば、既存のオペレーションを変えずに負荷なく全社的なデータを取得できるので、検討していただくのがよいのではないかと思います。